PRC-466 entre Manoel Ribas e Pitanga receberá restauração em concreto e ampliação

O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) oficializou a contratação da obra que vai recuperar e modernizar a PRC-466 no trecho de 43,05 quilômetros entre Manoel Ribas e Pitanga, na região Central do Estado. O investimento previsto é de R$ 231,6 milhões.

A ordem de serviço será emitida em breve. A empresa responsável iniciará os trabalhos com a elaboração do projeto executivo, que terá prazo de seis meses para ser concluído. Depois da aprovação pelo DER/PR, começam as intervenções na rodovia, com previsão de duração de 23 meses.

O trecho a ser recuperado inicia próximo ao acesso da subestação de Furnas, em Manoel Ribas, e segue até Pitanga, finalizando no entroncamento com a PR-460. A rodovia será totalmente restaurada utilizando a técnica whitetopping, que consiste em transformar o pavimento asfáltico atual em base para uma nova camada de concreto. Além disso, serão construídas faixas adicionais nas áreas com maior necessidade de ultrapassagem.

O projeto inclui ainda a construção de dois novos viadutos do tipo rótula em desnível: um em Manoel Ribas, no encontro entre a PRC-466 e a PRC-487, e outro em Pitanga, substituindo a ligação atual com a Rua da Liberdade. Em ambos os casos, a PRC-466 será elevada e o tráfego das vias locais passará por baixo, organizando melhor o fluxo de veículos.

Também estão previstas melhorias em acessos estratégicos, como a entrada para a subestação de Furnas, o acesso a Manoel Ribas e a ligação com a Comunidade de Barra Santa Salete. Haverá ainda pavimentação em asfalto nos demais acessos regulamentados, implantação de novo sistema de drenagem, sinalização completa e dispositivos de segurança.

Parte de um grande pacote de investimentos

Com essa contratação, o eixo central das rodovias paranaenses passa a contar com cinco grandes obras em andamento. Só na PRC-466, entre Guarapuava e Pitanga, há três projetos de duplicação em concreto somando R$ 947,7 milhões e 84,04 km. Entre Pitanga e Nova Tebas, já está contratada a recuperação e ampliação da PRC-487 e PR-460, com 51,51 km e investimento de R$ 267,8 milhões.

A nova obra entre Pitanga e Manoel Ribas amplia o pacote, totalizando R$ 1,44 bilhão em intervenções que somam 178,61 km no eixo central.

Outro trecho da PRC-466, entre Lidianópolis e Manoel Ribas, está em fase de licitação com proposta vencedora de R$ 558,5 milhões. Com isso, o volume de investimentos deve ultrapassar R$ 2 bilhões.

Também já foi realizada audiência pública para a obra entre Mauá da Serra e Lidianópolis, na PRC-272, que deve ser licitada em breve como a sexta intervenção do corredor central. Há ainda previsão de obras semelhantes entre Campo Mourão e Nova Tebas.

O DER/PR, responsável pelas contratações, é vinculado à Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL).