Na noite de quinta-feira (5), um marco histórico para o Litoral do Paraná foi registrado com a chamada “concretagem da aduela de fechamento”, etapa conhecida popularmente como “beijo da ponte”. O procedimento selou a união das estruturas que avançavam separadamente e estabeleceu, pela primeira vez na história, uma ligação terrestre direta entre os municípios de Matinhos e Guaratuba.
A operação começou por volta das 19h30 e representou o encontro das duas frentes da ponte estaiada, que vinham sendo construídas a partir dos apoios centrais. Com o fechamento, os dois lados passaram a formar uma única estrutura contínua, integrada ao restante do trecho pré-moldado.
Mesmo sendo um espaço relativamente pequeno, com cerca de dois metros de extensão, a etapa exigiu alto nível de precisão técnica. Foram utilizados aproximadamente 44 metros cúbicos de concreto, em um processo que demanda controle rigoroso de alinhamento e estabilidade estrutural.
Na manhã desta sexta-feira (6), o governador Carlos Massa Ratinho Junior visitou o canteiro de obras e participou simbolicamente da conclusão da concretagem ao lançar o último metro cúbico de concreto. Ele também realizou uma travessia simbólica entre as duas cidades e instalou uma placa comemorativa para marcar o momento histórico da construção da ponte, que recebe investimento de cerca de R$ 400 milhões do Governo do Estado.
Segundo o governador, o avanço representa a realização de um antigo sonho da população paranaense. Ele destacou ainda o trabalho contínuo das equipes envolvidas, que somam cerca de 3 milhões de horas dedicadas à obra.
O secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex, ressaltou que o fechamento marca a conclusão da fase principal do trecho estaiado da ponte, com 320 metros de extensão, onde está localizado o maior vão da estrutura — projetado para permitir a navegação na Baía de Guaratuba.
Para o diretor-geral do Departamento de Estradas de Rodagem, Fernando Furiatti, o encontro das duas partes da ponte representa a consolidação de uma das etapas mais complexas da engenharia do projeto e aproxima a obra de sua fase final.
Os prefeitos de Guaratuba e Matinhos, Mauricio Lense e Eduardo Dalmora, também acompanharam o momento simbólico.
Operação realizada durante a noite
A concretagem foi realizada à noite por razões técnicas. Durante o dia, o calor provocado pela incidência solar pode causar dilatação térmica nas estruturas de aço e concreto, gerando pequenas movimentações que prejudicam o processo de cura do material. Com temperaturas mais estáveis no período noturno, o procedimento ocorre com maior segurança e precisão.
Antes do lançamento do concreto, uma treliça metálica provisória foi instalada entre as duas extremidades da ponte para garantir o alinhamento das estruturas. Após a concretagem, iniciou-se o processo inicial de cura, que leva cerca de 12 horas para atingir a resistência necessária.
A próxima etapa será a protensão dos cabos internos, responsáveis por unir definitivamente os dois lados da estrutura. Esses cabos funcionam como uma espécie de costura estrutural, permitindo que a ponte passe a operar como um único sistema contínuo. Com isso concluído, a treliça provisória poderá ser retirada.
Obra se aproxima da fase final
A Ponte de Guaratuba é uma das maiores obras de infraestrutura em andamento no estado. O projeto é coordenado pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná, vinculado à Secretaria de Infraestrutura e Logística, e executado pelo Consórcio Nova Ponte.
Iniciada em 2023, a construção já avança para os últimos estágios e promete transformar a mobilidade no litoral paranaense, criando uma ligação permanente entre as duas cidades e reduzindo a dependência do sistema de travessia por ferry-boat.
Com a união das duas estruturas, a ponte entra oficialmente em sua reta final — aproximando ainda mais a realização de um projeto aguardado há décadas pela população do estado.